12日，X9011列车装满了各种工业产品，从中国铁路武汉武汉武汉集团有限公司有限公司开始，并预计将在10天内到达乌兹别克斯坦首都塔什肯特。这是正常在中亚（Wuhan）推出的第一列火车。 X9011火车固定在46辆车上，从石头，钢管，陶瓷瓷砖，空调等装载了1,640吨材料，来自中国中部，东部和南方。火车在同一天的6:00左右开始，并在Handan和Jiaoliu线路上跑步，从新疆的Horgos港口出发，最后到达目的地。 为了确保火车的平稳运行，湖北部铁路集团，武汉铁路汉Xi铁路部，武汉铁路物流中心，中国中国铁路Lianji Wuhan Central Station以及其他部门和其他部门，负责负载和运输中部铁路（WUHAN）的任务对于操作计划，制定了详细的运输计划，以提高火车运营的效率。 近年来，中国对中亚五个国家的战略信心加深了，合作的势头不断上升，经济和贸易合作表明了前所未有的繁荣。中国习俗总管理局的数据表明，2024年，中国和中亚国家之间的总交易量达到948亿美元，比去年增加了54亿美元。在这种背景下，湖北与周边地区和中亚国家之间的贸易也大大增加了。 “完整的车辆和零件，湖北部生产的Opttoelectronics，Opttoelectronics，是亚洲的味道。” Hubei Railway Group International Transport Co，Ltd.的副总经理Zhang Peng说，该国在中亚的工业基金会是相对较弱的，并且是一个相对较弱的工业基金会需要从中国进口大量工业产品，包括家用电器，汽车设备，自动零件和铁。中部地区拥有完整的制造业和重要的现代制造设备和基于我国家的高科技工业。 2021年5月，武汉铁路和铁路推出了武汉 - 卡萨克斯坦阿拉米蒂的第一列火车。同年7月，它开了第一列飞往乌兹别克斯坦塔什肯特的火车。根据铁路部门的统计数据，2021年，亚洲有7列中央火车，从武汉开始，2022年有19列火车，2023年有20列火车，2024年在2024年升至35列火车。 张彭说，尽管从武汉到中亚的火车数量每年都会上升，但这些火车是临时计划，主要是货运的大量运输，并且没有修复拆除时间，因此很难在定期和指定地点进行运输。 ensu的操作环绕国际供应链的稳定性和平稳流动，需要进一步发布。 为了应对市场需求的变化，相关部门被严格判断为今年4月9日的18:00开始，国家铁路将实施新的装运操作地图。从武汉到中亚的火车货物将包括在固定的运营线中，每周实现一列火车的常规操作，每月的容量为440个标准容器，超过7,500吨。运输材料也可以从散装货物转换为车辆和钢等散装材料。 Hubei Chuanqiao Industrial Co，Ltd是一家运输和贸易公司，从事货物的货运，进出口等的通过。将来，它可以从Dongfeng Motor或从水中运输项目货物运送大型商品，尤其是火车运输。在运输时间，成本和稳定性方面，铁路运输具有明显的好处，这将进一步降低公司物流成本并改善市场上的竞争。